რა მიზეზით დაჯარიმდა რუსთავის ავტობაზრობა

ამის შე­სა­ხებ ინ­ფორ­მა­ცი­ას სა­ქარ­თვე­ლოს კონ­კუ­რენ­ცი­ი­სა და მომ­ხმა­რებ­ლის დაც­ვის სა­ა­გენ­ტო ავ­რცე­ლებს.

• მათი ცნო­ბით, უწყე­ბამ და­ად­გი­ნა, რომ 2023 წელს, ქ. რუს­თა­ვის ავ­ტო­ბაზ­რო­ბის ტე­რი­ტო­რი­ა­ზე, ავ­ტო­სად­გო­მე­ბით სარ­გებ­ლო­ბის სა­ნაც­ვლოდ, მო­პა­სუ­ხე ეკო­ნო­მი­კუ­რი აგენ­ტე­ბი არა­სა­მარ­თლი­ა­ნად მა­ღა­ლი ფა­სე­ბით ოპე­რი­რებ­დნენ. ფა­სის გაზ­რდა გან­ხორ­ცი­ელ­და ორ­ჯერ და მე­ტად, რა­მაც – 1 სა­პარ­კინ­გე ად­გი­ლის დღი­ურ ტა­რიფ­სა და “ხარ­ჯი პლუს მარ­ჟას“ შო­რის სხვა­ო­ბა ჭარ­ბად და­ა­ფიქ­სი­რა.

სა­ბო­ლო­ოდ, აღ­ნიშ­ნუ­ლი ქმე­დე­ბა სა­ა­გენ­ტოს მიერ რო­გორც დო­მი­ნან­ტუ­რი მდგო­მა­რე­ო­ბის ბო­რო­ტად გა­მო­ყე­ნე­ბა ისე შე­ფას­და, რაც არა­სა­მარ­თლი­ა­ნად მა­ღა­ლი ფა­სის და­წე­სე­ბა­ში გა­მო­ი­ხა­ტა.

შე­სა­ბა­მის სექ­ტორ­ში, კონ­კუ­რენ­ტუ­ლი გა­რე­მოს გა­უმ­ჯო­ბე­სე­ბის და სა­მო­მავ­ლოდ დო­მი­ნან­ტუ­რი მდგო­მა­რე­ო­ბის ბო­რო­ტად გა­მო­ყე­ნე­ბის თა­ვი­დან აცი­ლე­ბის მიზ­ნით, სა­ა­გენ­ტომ გან­სა­ხილ­ვე­ლად სა­ვალ­დე­ბუ­ლო რე­კო­მენ­და­ცია გას­ცა. რე­კო­მენ­და­ცი­ის თა­ნახ­მად, სა­ა­გენ­ტოს მიერ მი­ღე­ბუ­ლი გა­და­წყვე­ტი­ლე­ბის და სა­ერ­თა­შო­რი­სო პრაქ­ტი­კის გათ­ვა­ლის­წი­ნე­ბით, დო­მი­ნან­ტუ­რი მდგო­მა­რე­ო­ბის მქო­ნე ეკო­ნო­მი­კურ­მა აგენ­ტებ­მა – მომ­სა­ხუ­რე­ბის/პრო­დუქ­ცი­ის სა­ფა­სო პო­ლი­ტი­კა უნდა აწარ­მო­ონ იმგვა­რად, რომ ფა­სის დად­გე­ნამ­დე კონ­კუ­რენ­ცი­ის სა­წი­ნა­აღ­მდე­გო რის­კე­ბი შე­ა­ფა­სონ და გა­ით­ვა­ლის­წი­ნონ.

GCCA-ის მიერ მი­ღე­ბუ­ლი გა­და­წყვე­ტი­ლე­ბა, ერთი თვის ვა­და­ში, მო­პა­სუ­ხე ეკო­ნო­მი­კურ აგენ­ტებს შე­უძ­ლი­ათ თბი­ლი­სის სა­ქა­ლა­ქო სა­სა­მარ­თლო­ში გა­ა­სა­ჩივ­რონ“,- ნათ­ქვა­მია ინ­ფორ­მა­ცი­ა­ში.